90年代初，台北荣民总医院的病房里，一位名叫赵新的老人，生命即将走到尽头，仿佛最后的力量只为吐露一段埋藏了半个世纪的秘密。那时的赵新已是风烛残年，但他仍然硬撑着一口气，重复着当年那个至关重要的话：当年戴笠坐的那架飞机，根本没有任何机械故障。引擎运行平稳，仪表盘也毫无异常，连无线电都正常。若是将这话放在1946年，说出来恐怕没人敢信，就连他自己，十个胆子也不敢当面挑战官方的说法。那时，官方严正宣布：飞机失事是由于雷雨过大，撞山而导致的。可是，如果我们把时钟拨回到那一天，沿着时间的脉络往回探，就会发现，这根本不是一场简单的意外，而是一场经过精心策划的必死之局。这盘棋下得非常深，看似混乱无章的指挥，实则每一步都暗藏了严密的计算。让我们再一次回到1946年3月17日，黎明前的青岛沧口机场，寒风刺骨。赵新最后一次围着那架C-47运输机转了一圈，检查每个细节。这是当时的空中豪车，战时的经典机型，双引擎，结实耐用。

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回顾这次坠机事件，赵新能够保住性命，实在是因为有人需要腾出那个座位，以便顺利执行预定计划。那两个替死鬼飞行员、被调整的油量、关闭的无线电，再加上那道来自上层的换人令，这一切环环相扣，精密如手术。显然，这不是一场普通的交通事故，而是一场经过精心设计的组织清洗。戴笠死后，庞大的军统帝国迅速瓦解，毛人凤接手后，改为保密局，实力大打折扣，曾经无孔不入的情报网络彻底瘫痪。两年后，在辽沈战役中，锦州失守，国民党军队在战场上几乎如盲人摸象般毫无反应。失去情报支持的国民党军，最终陷入了解放军的包围和压倒性优势。蒋介石通过这场精心策划的意外，铲除了一个功高盖主的家奴，但他万万没有想到，这一击不仅摧毁了戴笠，也切断了国民党赖以生存的神经中枢。而这一切的代价，远远超过了飞机残骸中那几块金条。

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