2月12日，前CEO赵明在外交媒体平台文书认真加入沉科技。本日晚间，沉科技发布公告称，增设联席董事长又名，并提名赵明为公司第六届董事会非沉寂董事候选东说念主。

网传音书深刻，赴任后的赵明将要点鼓动AI生意格式的闭环政策。而沉科技现任董事长印奇则将更侧重于把合手AI技能的发展政策与底层逻辑。

公开尊府自大，沉科技前身为力帆科技。2024年11月，旷视科技连结首创东说念主印奇入主出任董事长；2025年1月，印奇建议全面拥抱“AI+车”政策；2月，公司改名为沉科技。

在加入沉科技之前，赵明已卸任荣耀CEO并休整了一年。沉科技发布的资历尊府自大，赵明曾任 3G 研发工程师、NodeB PDT 司理、CDMA&Wimax&TD-SCDMA居品线总裁、民众无线行销部部长、意大利代表处代表、荣耀业务部总裁、荣耀末端股份有限公司CEO等职务，执掌荣耀品牌10年，领有逾25年民众科技企业治理教化，在品牌重塑、大范畴组织变革及民众市集拓展方面具备不凡的率领智商，2024年入选中国经济新名流物。

业内分析觉得，印奇与赵明的组合具有极强的互补性。印奇行为AI技能出生的治理者，近期已文书同期出任大模子独角兽“阶跃星辰”的董事长，意在买通底层大模子与末端利用的连结；而赵明在To C畛域领有丰富的实战教化，其在供应链整合、渠说念建造及品牌运营上的智商。

据悉，诚然设置了“AI+车”的中枢政策，并依托股东祥瑞集团的资源推出了沉宽阔G-ASD智驾处置决策，但沉科技现在仍处于高插足期。

财报数据自大，2025年前三季度，沉科技终了营业收入69.46亿元，但扣非后净失掉达1.76亿元。AI业务虽有超30万辆车的搭载量，但尚未造成范畴化的盈利格式。若何将技能上风蜕变为生意利润，跑通“生意闭环”，将是赵明上任后的挑战之一。

赵明不是荣耀首位投身汽车行业的高管。2025年，9月，南皆湾财社记者从深蓝汽车里面东说念主士处获悉，荣耀前中国区CMO（首席营销官）姜海荣已认真加入长安汽车，出任旗下新动力品牌深蓝汽车的CEO。

手机圈也有越来越多的大佬进入汽车行业。现在，蔚来、理念念等造车新势力已引入大皆手机行业东说念主才。理念念汽车CEO李念念曾公开暗意，手机行业的一流东说念主才是汽车行业蹙迫的智商相沿。

跟着汽车智能化竞争维度的蔓延，汽车已逐渐演变为“下一代智能末端”，其竞争焦点已从机械性能彭胀至操作系统、软件生态及用户体验。

采写：南皆·湾财社记者 严兆鑫